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【鉄道研究会】鉄道研究会（通称”かえつ鉄道”）プレゼンツ　NewYorkへ往きたいか～！？Yes,We Can！ふぉあすと！海のムコウが待っている！第１回どきどき鉄路は友好の懸け橋！鉄の道は海をも越える！いざ往こう！USAへの旅！②

DATE : 2017/10/9

こんにちは。かえつ鉄道安全運行実施中です。

先日はお忙しいなかかえつ文化フェスタのかえつ鉄道展示コーナーへお運びくださってありがとうございました。
これまでにない盛り上がりにかえつ鉄道の活動への賛意を得たと勝手に思い込み頑張ろうと思うに至っています。今後ともどうかよろしくお願いします。
というワケでUSAへの挑戦のお話の続きを始めたいと思います。

いきなりですが、我がかえつ鉄道のメンバーには海外暮らしが長かった者がいます。
その彼が

｢ヨーロッパやアフリカはあるのですけどアメリカ暮らしが何故かないのですよね｣

とつぶやきました。

｢USA往こうよ｣

往ったことがないから往ってみよう、ただそれだけの理由でした。

というワケでお伝え致します。この夏かえつ鉄道が挑戦したUSAへの道のり

今回はその２回目のこの挑戦の隠しテーマへ挑むお話です。
ご期待下さい

第２話　深夜鈍行西へ

ムーライトながら
みなさんはご存じだろうか。

東京と大垣（岐阜県）を結ぶ夜行快速列車で、青春18きっぷの発売期間に１日１往復している。
東京23:10→品川23:18→横浜23:36→小田原00:31→沼津01:08→静岡01:50→浜松03:15→名古屋05:20着→岐阜05:41着→大垣05:50着　という具合だ。

中高年の鉄道家の方々には｢大垣夜行｣と言う方がなじみだろうか。
1996年３月のダイヤ改正を機に名を変えた。
今は東京発は7月21日から8月19日が運行期間の全席指定だ。

90年代初頭22:00前後には東京駅のホームに並び、座席確保のバトルが繰り広げられた。
株主(本会の顧問の教諭)はこの時代このバトルを数回経験しているが、ありゃ20代だからできたことだとつくづく思う。
しかしこのバトルよりはるかに大垣の乗り換えのときの｢大垣ダッシュ｣の方が凄まじい。
鈴鹿の第１コーナーのセナとプロストだってあれほどでない。
ムーライトながらは十分な睡眠がないと一番の眠さとダルさがくる時間に乗り換えとくるから、この乗り換えで座れないと睡魔と疲労と車内立ちの３連発を食らう。
バース・掛布・岡田に対する槙原の立ち位置だ。

(写真はイメージ)

横浜を前にして車掌さんの粋な計らいがあった。
｢あちらの座席が空きましたから、どうぞご利用下さい｣
座席を離して座っていたメンバーだったが、深夜ゆるやかに走る快速のなかで思わぬ優しさに触れた。
鉄の道を往く者同志の思いやりである。このご厚意に感謝して座席を移動した。

どうでもいい話だが、以前喫茶店で少し離れた席に知った顔を見つけたときのことだ。
丁度いいのでウェイトレスさんに｢あちらの席の方にこれを｣をやった。
このウェイトレスさんも心得ていて｢あちらのお客様からです｣と接客してた。
若いうちにやっておきたいことはたくさんあるものだ。

日付を越えた。0:31小田原だ。

ムーライトながらには何回か乗るとここでしっかり眠っておく必要が理解できる。
こうした鉄道家は多いようで、車内は静かだった。ここらで我らは睡眠に入った。

気付けば大垣のちょっと前だった。
今回は大垣ダッシュは控えた。敢えて１本後のに乗ることにした。このため大垣ダッシュを俯瞰できた。

さあ大垣に到着だ。
ここで大垣ダッシュ2017の様子を現地からお送りします。
(この辺りのくだりはF１のテーマソングT SQUARE さんの TRUTHが流れている風で三宅正治氏の実況のようにお読みください。https://www.youtube.com/watch?v=0wCydEuNjTk)

(写真はイメージ)